高扭矩 HT |
高扭矩 HT |
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齿轮:最优化的内部齿轮设计,保证了减速箱背隙小于1弧分.减速箱有背隙再调整功能。
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该系列减速箱选型基础是峰值扭矩,通常发生在加速或减速过程中。峰值扭矩取决于负载情况,速度/加速时间,和其他作用在轴上附加力。如需选型信息请点击如下 PDF 链接。
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下面表格列出了高扭矩(HT)伺服蜗轮蜗杆减速箱在各种不同速度下,各个减速比的扭矩范围(Nm)。要得到正确的选项还用有相应的使用系数。
*该表数值基于12000小时的额定扭矩下测的。如果连续工作,请与我们联系。峰值扭矩值基于齿轮的极限强度。信息如有变更,恕不另行通知。 **C.D=减速箱的中心距,是指输入轴轴心和输出轴轴心的垂直距离。 |
部分畅销型号: | ||||||
98 44 005 | 98 45 005 | 98 46 020 | 98 83 105 | 98 84 005 | 98 85 015 | 98 86 005 |
98 44 007 | 98 45 007 | 98 46 029 | 98 83 107 | 98 84 007 | 98 85 020 | 98 86 007 |
98 44 009 | 98 45 009 | 98 46 039 | 98 83 109 | 98 84 009 | 98 85 029 | 98 86 009 |
98 44 015 | 98 45 015 | 98 46 052 | 98 83 115 | 98 84 015 | 98 85 039 | 98 86 015 |
98 44 020 | 98 45 020 | 98 46 205 | 98 83 120 | 98 84 020 | 98 85 052 | 98 86 020 |
98 44 029 | 98 45 029 | 98 46 207 | 98 83 129 | 98 84 029 | 98 85 105 | 98 86 029 |
98 44 039 | 98 45 039 | 98 46 209 | 98 83 139 | 98 84 039 | 98 85 107 | 98 86 039 |
98 44 052 | 98 45 052 | 98 46 215 | 98 83 150 | 98 84 052 | 98 85 109 | 98 86 052 |
98 44 105 | 98 45 105 | 98 46 220 | 98 83 205 | 98 84 105 | 98 85 115 | 98 86 205 |
98 44 107 | 98 45 107 | 98 46 229 | 98 83 207 | 98 84 107 | 98 85 120 | 98 86 207 |
98 44 109 | 98 45 109 | 98 46 239 | 98 83 209 | 98 84 109 | 98 85 129 | 98 86 209 |
98 44 115 | 98 45 115 | 98 46 252 | 98 83 215 | 98 84 115 | 98 85 139 | 98 86 215 |
98 44 120 | 98 45 120 | 98 46 305 | 98 83 220 | 98 84 120 | 98 85 152 | 98 86 220 |
98 44 129 | 98 45 129 | 98 46 307 | 98 83 229 | 98 84 129 | 98 85 205 | 98 86 229 |
98 44 139 | 98 45 139 | 98 46 309 | 98 83 239 | 98 84 139 | 98 85 207 | 98 86 239 |